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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于雅阁9代的问题,于是小编就整理了5个相关介绍雅阁9代的解答,让我们一起看看吧。
动力方面,全新一代雅阁将搭载三款不同排量的发动机,其中编号为R20Z4的2.0L发动机的功率为114kW,相比现款车型少了1千瓦的功率。
新采用的2.4L Earth Dreams发动机的最大输出功率为138kW,扭矩提升8%。与2.0L、2.4L发动机搭配的是一台新的CVT变速器,成为新车一大亮点,燃油经济性比以往的CVT提高5%,比同级别5AT提高约10%。动力最高者为一台Earth Dreams系列的3.0L VCM-V6发动机,采用了智能可变气缸技术,匹配全新6AT变速器,换挡的顺畅性与燃油经济性都有不错表现。楼上的根本就不懂,2.4的跟上一代完全不一样,九代雅阁2.4的采用缸内直喷型发动机,而上一代根本就是多点电喷的,这只是一大亮点,其次小的不同点就是内饰与上一代完全不一样,唯一缺点就是2.4采用的是缸内直喷,动力大,所以发动起来噪音自然比上一代的大,还有就是排气管的煮水声,这是通病,无法解决
9代雅阁被称为神车,主要原因是那款2.4升自然吸气发动机。这款发动机在动力和油耗以及耐用度上,让许多普通消费者都找到了各自的满足。在加上广本的宣传很到位。一来二去,神车的口碑就传了起来,本身产品力也很优秀,最终变成一款销量神车。
九代半雅阁被誉为史上最强雅阁,这么一个称号对于本田这个日系汽车品牌而言名副其实。第九代雅阁在2013年开始量产上市,2013年—2018年的九代雅阁(2016年中期改款的称之为九代半雅阁。
雅阁九代2014年才出,谁知道能开几年啊?!!!
不过雅阁已经算是本田车系里技术比较成熟的了,开起来感觉很舒适。我是今年五月提的车,买来之后到现在也没感觉有什么毛病,唯一一点,排气管响声有点大,4S店说可以免费给换,但是我觉得我在车里又听不见,就没爱折腾。我很喜欢九代的外形,内部空间也大,总之开到现在很满意。
1.从电瓶上将正、负极电缆全部断开。
2.从方向盘下盖上拆下下部检修板,然后拆下短接接头(红色)。
3.断开气囊与螺旋电缆间的接头。
4.将短接接头连接到气囊侧的接头上。
5.拆下右检修板和定速控制设置/恢复开关盖子。
6.拆下2个螺栓,然后拆下驾驶员侧气囊总成。
7.从喇叭和定速控制设置/恢复开关上断开接头,然后从夹子上拆下电缆盘接头。
8.拆下方向盘螺母。
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